Фернандо Алонсо

Полное имя: Фернандо Алонсо Диас

Гражданство: Испания

Дата рождения: 29.07.1981 (38 лет)

Место рождения: Овьедо, Испания

Рост: 171 см

Вес: 68 кг

Родители: Джон Луис Алонсо и Ана Алонсо

Автомобили: Minardi, Renault, McLaren, Ferrari

Команды: Toyota Gazoo Racing

Медали:

Орден Звезды Италии

Лауреат премии принцессы Астурийской

Выступления в «Формуле-1»

Гран-при: 314 (311 стартов)

Чемпион мира: 2 (2005–2006)

Выступления в «24 часах Ле-Мана»

Победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2018, 2019)

Фернандо Алонсо

Фернандо Алонсо

Биография

Фернандо Алонсо — испанский автогонщик формулы-1. Его личность навсегда вошла в историю, благодаря невероятному таланту и настойчивости. Он является двукратным чемпионом мира серии Формула-1 2005 и 2006 годов. Кроме гонок Фернандо увлекают съемки в различных фильмах, он талантливый актёр. Впервые на телеэкране парень попробовал себя в 2011, дебют был достаточно успешным, и зачем его стали звать сниматься в кино на постоянной основе. Большую популярность гонщику принёс фильм «Тачки 2». Сегодня Алонсо очень популярен, он один из лучших гонщиков мира.

Но каким герой был до того, как ему удалось покорить этот мир своим талантом, кем он был, когда о нем еще никто не знал? Как проходило детство спортсмена, чем он увлекался кроме спортивных машин, в какой семье он вырос? Все это предлагаю узнать ниже.

Детство героя

Фернандо Алонсо осчастливил этот мир своим появлением на свет жарким летом 29 июля 1981 года. Тогда никто и не предполагал, что впереди у маленького Фернандо целая жизнь, наполненная бесконечными успехами, известностью и всемирным признанием. Родители Алонсо,конечно же, не предполагали, что в их доме поселилась легенда, которая спустя несколько лет заставит заговорить о себе весь мир. Мальчик появился на свет в Испании, в небогатой семье Хосе Луиса и Анны Диас. Родители Фернандо никогда не были богаты, а даже наоборот были очень стеснены в средствах. Но в их семье было то, что намного дороже любых денег и любых богатств, то что нигде не купишь и не украдёшь — это любовь, дети купались в любви, безграничной ласке и внимание. Родителей в свою очередь почитали, уважали и нежно любили. Позже Алонсо признается, что благодарит небеса за свою крепкую семью, благодаря которой он стал тем, кем он стал.

Отец мальчика работал взрывотехником, работа была опасной и плохо оплачивалась, однако мужчина любил свое дело и был предан ему до конца дней. Мама Фернандо работала продавцом в магазине и, естественно, ее заработной платы едва хватало на кусок хлеба на столе семьи Алонсо. Фернандо не единственный ребёнок в семье, любовь родителей ему довелось разделять со своей горячо любимой старшей сестрёнкой. Хосе Луис был виртуозом и изобретателем, а на восьмилетие своей дочке он подарил карт, над которым самостоятельно кропотливо работал несколько месяцев. Денег у семьи не было, но родители все равно старались не обделять своих чад подарками. Однако маленькую девочку ничуть не заинтересовал такой «мужской» подарок, но маленький Фернандо мгновенно проявил невероятный интерес к необычной машине. В этот момент папа Нандо заметил, что у мальчика есть способности. У Хосе не осталось сомнений, что перед ним маленький профи, когда Фернандо сел за руль и без труда прокатился на карте, хотя на тот момент будущему гонщику едва-едва исполнилось три годика. Именно этот момент отец Фернандо считает запуском сына в мир большого спорта, отправной точкой.

Сам Хосе Луис тоже был любителем погонять, увлекался картингом и даже несколько раз пробовала свои силы в любительских заездах. Когда папа юного гонщика обнаружил, что у мальчика есть задатки к спорту, он медленно, но верно старался привить любовь к картингу своему сыну, пробудить желание и интерес. Фернандо мгновенно осваивал навыки и уже в столь юном возрасте показывал блестящие успехи. Радости отца, у которого подрастает великий гонщик, не было предела, он часами проводил время с сыном.

Фернандо рос очень покладистым и умным мальчуганом, он никогда не огорчал родителей, всегда слушался беспрекословно и радовал маму с папой отличными оценками в школе. Мама Алонсо тоже была потрясена успехами сына в пилотирование, однако ее материнское сердце беспокоило то, что мальчик всегда старался выжать всю скорость из машины, давил на газ до упора и ему всегда было мало, мало скорости, мало адреналина, он словно горел за рулем, он хотел мчаться без оглядки и выжимать все, что возможно из двигателя своего карта. Безусловно, такая одержимость пугала и отца, Хосе не раз проводил поучительные беседы с сыном, о том, что его увлечение очень опасно, нельзя превышать скорость, нужно быть осторожным и внимательным за рулем, ведь его семья очень волнуется за него и не переживет, если что-то случится. Однако, как только лихач Фернандо попадал за руль, слова отца испарялись вместе со страхом скорости, и он вновь давил педаль до упора, вновь мчался на всех парах, он вновь был в своей стихии, он был счастлив.

Несмотря на то, что спорт мальчика постепенно перерастал в серьёзное увлечение и занимал большую часть его времени, Алонсо ничуть не стал хуже учиться в школе, учителя всегда хвалили способного и застенчивого мальчика, которому каждый предмет из школьной программы давался легко и непринужденно. С четырёх до четырнадцати лет он учился в «Santo Ángel de la Guarda». После окончания школы талантливый юноша поступил в хороший университет, где тоже с удовольствием учился, познавал новые науки и был любимчиком преподавателей. Но, как известно, перед каждым спортсменом однажды встаёт выбор спорт или учеба, и не трудно догадаться в пользу чего делал свой выбор каждый из них. Естественно и Алонсо выбрал спорт, потому что без карта он не мыслил своей жизни. Ему так не удалось получить высшее образование, спорт забирал уже все его время, а он не противился этому.

Начало карьеры

Первые гонки юный Фернандо выигрывал одну за другой в родном городе, на местных соревнованиях. Мальчик раз за разом приходил домой с победой, где его ждали и безмерно гордились. Спортивная динамика росла молниеносно, и вскоре Алонсо в своём городе стало скучно, поскольку его талант был так развит, что он легко опережал всех своих сверстников и гонщиков намного старше него. Уже в семилетнем возрасте юный виртуоз получил свою первую серьёзную награду, он был удостоен званием лучшего в «Чемпионате Астурии». В рамках этого чемпионата он участвовал в восьми гонках, каждую из которых выиграл. Это было хорошим стимулом для Фернандо, и с этой поры гонщик завоевал все возможные кубки и награды в Испании, вся Испания уже знала, что по стране орудует очень талантливый гонщик, который не оставляет шанса на победу никому. Он не видел конкуренции, потому что ее просто не было. Противостоять Алонсо не мог абсолютно никто. В возрасте 12 лет, когда ровесники играли в машинки, Фернандо сидела за рулем своей машины и диктовал свои правила, в этом же возрасте мальчик выиграл чемпионат по картингу в Испании, и в течении пяти лет также собирал все лавры.

1997 год ознаменовался для Фернандо победой в серии «Интер-А» и он забрал титул чемпиона Италии. Безусловно, что такой талант не мог остаться незамеченным, об Алонсо уже говорили повсеместно, его трудолюбие и характер, а также скорость и мощь вызывали восторг. В международной серии им заинтересовался Андриан Компас, который сам в прошлом был успешным гонщиком. Компас являлся менеджером «Nissan» и пригласил Алонсо к себе в команду, позже он осознал каким невероятно успешным было его решение, в его команде никогда еще не было таких виртуозов. Юный Фернандо сменил карт на болид и был таков, с первых секунда гонщик стал показывать, на что он способен, а способен он был на все. Дальше испанец выигрывал заезды один за другим, был участникам «Формулы - 3000», где его соперниками были очень опытные гонщики, но и они не могли одолеть машину Алонсо.

В 2001 первом году свершился долгожданный первый заезд Фернандо в «Формуле - 1». Тогда парня перевели в боевой состав, заметив, что он полностью готов освоить трассу в Формуле. А Фернандо был готов на все сто процентов, хотя в это время ему едва исполнилось 19 лет, однако если учитывать тот факт, что впервые парень сел за руль спортивной машины в 3 года, то его можно было назвать опытным гонщиком.

В Формуле с первых дней Алонсо чувствовал уверенно, он любил свое дело и знал чего хочет от жизни. Он не уступал таким звёздам, как Кими Ракконен и даже Хуану - Пабло Монтойи. И тут успехи виртуозного полота не остались без внимания и вскоре Алонсо заметил директор «Renault F1», и это был успех. Испанец был назначен третьим пилотом. Затем следует год, когда парню приходится отсиживаться на скамейке запасных, что Фернандо ужасно не нравилось, сейчас он старается вообще не вспоминать 2002 год. Ведь ему очень тяжело дался этот сезон, парень полный сил и энергии был вынужден наблюдать за гонками со стороны, хотя все его нутро стремилось сесть в машину и выжать педаль, всей душой он был на трассе, а телом на запасной лавке. Однако, как известно, даже за самой темной ночью всегда наступает рассвет. И рассвет для Алонсо наступил уже в 2003 году, тогда его перевели в основной состав. Фернандо крепко хватается за предоставленную ему возможность и всеми силами доказывает, что он не хочет и не может принимать роль запасного, ему не по душе и не по рангу роль второго плана, он хочет быть на первом месте и только. Возможностью доказать всем, что он хозяин трассы послужила гонка в Малайзии, где он триумфально выступил. Успехи приходили в его жизнь один за другим. Но в 2004 году Алонсо вновь стало непросто, в сезоне этого года ему предстояло сражаться с командой «Феррари» и широко известным на тот момент Михаэлем Шумахером. Однако и тут испанец смог показать свои сильные стороны и занял 4 место, набрав 60 очков.

Далее в 2005 году молодой гонщик примеряет на себя звание короля «Формулы - 1», на пьедестале он сменяет постоянного победителя Шумахера, который ранее становился королем 5 раз подряд. А вскоре новая победа стучится в двери к Алонсо, он вновь занимает почетное место — Гран-при Бразилии.

Сезон 2007 принес немало огорчений в карьеру Фернандо, все было потому, что Алонсо попался неподходящий напарник Льюис Хэмилтон, сменивший Педро де - ля Росу. Сменить Роса было решением руководства и огромной ошибкой, которая пагубно отразилась как на карьере Алонсо, так и на благополучии всей команды в целом. Это была ошибка в стратегии, которая в конечном итоге довела до суда, а затем и вовсе послужила причиной дисквалификации «McLaren». Все эти интриги и судебные тяжбы наложили отпечаток на заезды Алонсо, и в конце сезона он получил всего 3 место, а также 108 очков.

После неудачного сезона, наступили еще два более неудачных, гонщик выступал за «Renault» и выше 5 места выиграть не мог.

Фернандо требовался стимул, необходима была победа, чтобы разжечь азарт. Но у судьбы были другие планы. Вместо необходимой победы случился очередной скандал. Зачинщиком скандала являлся Флавио Бриаторе, который был руководителем команды, он подстроил аварию прямо на Гран-при. Затем были долгие разбирательства и все закончилось отставкой руководителя, но от этого никому не стало легче, потому что Гран-при уже был испорчен.

И наконец, в 2010 году в двери Алонсо постучалась удача — он заключил контракт с «Феррари».

Хорошим этапом в карьере испанского гонщика стал 2011 сезон, тогда он получил 4 место в Сингапуре. В этом году по подсчетам экспертов он стал вторым по показателям в хронике «Формулы».

У Фернандо всегда было очень много соперников, завистников, но вместе с тем он пользовался уважением и любовью многомиллионных поклонников.

В 2014 году фанаты предсказывали накаленную обстановку, так как Алонсо конкурировал с еще одним ведущим гонщиком команды. Фернандо Алонсо весь сезон держит в своих руках и не даёт возможности сопернику приблизился к пьедесталу, весь период удерживает лидирующие позиции, забирая два призовых места себе. А в конце сезона, не выдержав накаленной обстановки, которая мешала ему сосредоточить силы на работе, покидает команда, возвращается в «McLaren».

Затем Фернандо часто начинает оказываться на скамейках запасных, потому что получает травмы одну за другой, аварии чередой настигают его.

Что сделало Алонсо одним из лучших в своей сфере?

Своей известности Нандо обязан самому себе, своему трудолюбию и желанию добиваться своего, каких бы усилий ему это не стоило. А также своей семье. Парень всегда знал, что он не один, его ежедневно обнимали нежные руки любимой мамы, рядом страховало крепкое плечо отца, а любящие глаза сестры смотрели на него с восхищением. А что ещё нужно человеку для счастья, кроме безусловной любви? Ничего. Любовь вселяет уверенность, любовь даёт силы, любовь способна на все! А Нандо был любим. Вот и весь секрет его успеха. В Испании, в стране вкусной еды и зажигательной музыки, под жарким солнцем, Алонсо был рождён, чтобы сиять!

В тридцати семилетнем возрасте испанец он дважды подчинил себе чемпионские звания в Формуле-1, а ещё три раза стал вице-чемпионом, и ещё чемпионом в гонке «24 часа Ле-Мана» — эти славные победы и привели добродушного парня к всемирному успеху, теперь его фото известного каждому в мире спорта и широко за его пределами.

Также большую известность Фернандо принесла его победа над Михаэлем Шумахером — самым лучшим пилотом формулы в истории. Алонсо удалось его одолеть не без труда, но ведь гонщик не привык ничего получать просто так. Каждой своей победы, каждого кубка, каждого восхищенного взгляда матери он добивался путем невероятных усилий. Он любит труд, любит скорость, любит свое дело. Именно влюблённые в своё дело люди способны добиться таких высот. С трёх лет маленький Нандо грезил гонкой, не представлял жизни без скорости и адреналина. Никакие аварии и травмы не заставили его бросить любимую профессию. Уйти равно предать себя. Поэтому Алонсо не уходил из формулы до тех пор, пока это было возможно и перспективно. Однако недавно он заявил: « Я провёл в этом необыкновенном спорте семнадцать счастливейших лет, и вот настал час что-то менять и идти дальше. Я получал невероятное удовольствие от каждой минуты каждого, по-своему прекрасного, сезона в Формуле. Я безгранично благодарю всех людей, кто причастен к моей карьере». По этим словам понятно, что великий Нандо задумался об окончании карьеры, хотя официального заявления еще не было. Но даже спустя многие годы о нем будут помнить, как о замечательном спортсмене, подарившем публике море удовольствия.

Фернандо Алонсо сегодня

Сейчас гонщик живет в Мельбурне, ему сегодня 38 лет, и как уже было сказано, Алонсо решил, что пришло время отдохнуть. Всю свою жизнь он отдал гонкам. У него не было беззаботного детства, все детство, с трёх лет, мальчик жил в строгом режиме, он знал что такое усталость еще с младенчества. У него не было беззаботного юношества, ведь будучи шестнадцатилетним парнем он серьезно занимался гонками. Постоянные сборы, выезды, соревнования, гонки, тренировки — вот чем занимался Нандо все детство, отрочество и вообще всю свою жизнь. В таком графике жизнь пролетает незаметно, так вот, видимо, настал момент, когда гонщику нужно отдохнуть, посвятить время самому себе своей семье, близким и друзьям, в конце концов просто любимым занятиям. Он отдал свои лучшие годы и всего себя трассе. Он жертвовал отношениями, ведь, как известно, Алонсо встречался с разными красавицами, однако из - за большой занятости и великой любви к спорту, девушкам не хватало любви от партнера. Он приносил себя в жертву и ничуть об этом не сожалеет. Такой человек, как Фернандо Алонсо, заслуживает безусловного уважения.

Фернандо Алонсо — испанский автогонщик формулы-1. Его личность навсегда вошла в историю, благодаря невероятному таланту и настойчивости. Он является двукратным чемпионом мира серии Формула-1 2005 и 2006 годов. Кроме гонок Фернандо увлекают съемки в различных фильмах, он талантливый актёр. Впервые на телеэкране парень попробовал себя в 2011, дебют был достаточно успешным, и зачем его стали звать сниматься в кино на постоянной основе. Большую популярность гонщику принёс фильм «Тачки 2». Сегодня Алонсо очень популярен, он один из лучших гонщиков мира.

Но каким герой был до того, как ему удалось покорить этот мир своим талантом, кем он был, когда о нем еще никто не знал? Как проходило детство спортсмена, чем он увлекался кроме спортивных машин, в какой семье он вырос? Все это предлагаю узнать ниже.

Детство героя

Фернандо Алонсо осчастливил этот мир своим появлением на свет жарким летом 29 июля 1981 года. Тогда никто и не предполагал, что впереди у маленького Фернандо целая жизнь, наполненная бесконечными успехами, известностью и всемирным признанием. Родители Алонсо,конечно же, не предполагали, что в их доме поселилась легенда, которая спустя несколько лет заставит заговорить о себе весь мир. Мальчик появился на свет в Испании, в небогатой семье Хосе Луиса и Анны Диас. Родители Фернандо никогда не были богаты, а даже наоборот были очень стеснены в средствах. Но в их семье было то, что намного дороже любых денег и любых богатств, то что нигде не купишь и не украдёшь — это любовь, дети купались в любви, безграничной ласке и внимание. Родителей в свою очередь почитали, уважали и нежно любили. Позже Алонсо признается, что благодарит небеса за свою крепкую семью, благодаря которой он стал тем, кем он стал.

Отец мальчика работал взрывотехником, работа была опасной и плохо оплачивалась, однако мужчина любил свое дело и был предан ему до конца дней. Мама Фернандо работала продавцом в магазине и, естественно, ее заработной платы едва хватало на кусок хлеба на столе семьи Алонсо. Фернандо не единственный ребёнок в семье, любовь родителей ему довелось разделять со своей горячо любимой старшей сестрёнкой. Хосе Луис был виртуозом и изобретателем, а на восьмилетие своей дочке он подарил карт, над которым самостоятельно кропотливо работал несколько месяцев. Денег у семьи не было, но родители все равно старались не обделять своих чад подарками. Однако маленькую девочку ничуть не заинтересовал такой «мужской» подарок, но маленький Фернандо мгновенно проявил невероятный интерес к необычной машине. В этот момент папа Нандо заметил, что у мальчика есть способности. У Хосе не осталось сомнений, что перед ним маленький профи, когда Фернандо сел за руль и без труда прокатился на карте, хотя на тот момент будущему гонщику едва-едва исполнилось три годика. Именно этот момент отец Фернандо считает запуском сына в мир большого спорта, отправной точкой.

Сам Хосе Луис тоже был любителем погонять, увлекался картингом и даже несколько раз пробовала свои силы в любительских заездах. Когда папа юного гонщика обнаружил, что у мальчика есть задатки к спорту, он медленно, но верно старался привить любовь к картингу своему сыну, пробудить желание и интерес. Фернандо мгновенно осваивал навыки и уже в столь юном возрасте показывал блестящие успехи. Радости отца, у которого подрастает великий гонщик, не было предела, он часами проводил время с сыном.

Фернандо рос очень покладистым и умным мальчуганом, он никогда не огорчал родителей, всегда слушался беспрекословно и радовал маму с папой отличными оценками в школе. Мама Алонсо тоже была потрясена успехами сына в пилотирование, однако ее материнское сердце беспокоило то, что мальчик всегда старался выжать всю скорость из машины, давил на газ до упора и ему всегда было мало, мало скорости, мало адреналина, он словно горел за рулем, он хотел мчаться без оглядки и выжимать все, что возможно из двигателя своего карта. Безусловно, такая одержимость пугала и отца, Хосе не раз проводил поучительные беседы с сыном, о том, что его увлечение очень опасно, нельзя превышать скорость, нужно быть осторожным и внимательным за рулем, ведь его семья очень волнуется за него и не переживет, если что-то случится. Однако, как только лихач Фернандо попадал за руль, слова отца испарялись вместе со страхом скорости, и он вновь давил педаль до упора, вновь мчался на всех парах, он вновь был в своей стихии, он был счастлив.

Несмотря на то, что спорт мальчика постепенно перерастал в серьёзное увлечение и занимал большую часть его времени, Алонсо ничуть не стал хуже учиться в школе, учителя всегда хвалили способного и застенчивого мальчика, которому каждый предмет из школьной программы давался легко и непринужденно. С четырёх до четырнадцати лет он учился в «Santo Ángel de la Guarda». После окончания школы талантливый юноша поступил в хороший университет, где тоже с удовольствием учился, познавал новые науки и был любимчиком преподавателей. Но, как известно, перед каждым спортсменом однажды встаёт выбор спорт или учеба, и не трудно догадаться в пользу чего делал свой выбор каждый из них. Естественно и Алонсо выбрал спорт, потому что без карта он не мыслил своей жизни. Ему так не удалось получить высшее образование, спорт забирал уже все его время, а он не противился этому.

Начало карьеры

Первые гонки юный Фернандо выигрывал одну за другой в родном городе, на местных соревнованиях. Мальчик раз за разом приходил домой с победой, где его ждали и безмерно гордились. Спортивная динамика росла молниеносно, и вскоре Алонсо в своём городе стало скучно, поскольку его талант был так развит, что он легко опережал всех своих сверстников и гонщиков намного старше него. Уже в семилетнем возрасте юный виртуоз получил свою первую серьёзную награду, он был удостоен званием лучшего в «Чемпионате Астурии». В рамках этого чемпионата он участвовал в восьми гонках, каждую из которых выиграл. Это было хорошим стимулом для Фернандо, и с этой поры гонщик завоевал все возможные кубки и награды в Испании, вся Испания уже знала, что по стране орудует очень талантливый гонщик, который не оставляет шанса на победу никому. Он не видел конкуренции, потому что ее просто не было. Противостоять Алонсо не мог абсолютно никто. В возрасте 12 лет, когда ровесники играли в машинки, Фернандо сидела за рулем своей машины и диктовал свои правила, в этом же возрасте мальчик выиграл чемпионат по картингу в Испании, и в течении пяти лет также собирал все лавры.

1997 год ознаменовался для Фернандо победой в серии «Интер-А» и он забрал титул чемпиона Италии. Безусловно, что такой талант не мог остаться незамеченным, об Алонсо уже говорили повсеместно, его трудолюбие и характер, а также скорость и мощь вызывали восторг. В международной серии им заинтересовался Андриан Компас, который сам в прошлом был успешным гонщиком. Компас являлся менеджером «Nissan» и пригласил Алонсо к себе в команду, позже он осознал каким невероятно успешным было его решение, в его команде никогда еще не было таких виртуозов. Юный Фернандо сменил карт на болид и был таков, с первых секунда гонщик стал показывать, на что он способен, а способен он был на все. Дальше испанец выигрывал заезды один за другим, был участникам «Формулы - 3000», где его соперниками были очень опытные гонщики, но и они не могли одолеть машину Алонсо.

В 2001 первом году свершился долгожданный первый заезд Фернандо в «Формуле - 1». Тогда парня перевели в боевой состав, заметив, что он полностью готов освоить трассу в Формуле. А Фернандо был готов на все сто процентов, хотя в это время ему едва исполнилось 19 лет, однако если учитывать тот факт, что впервые парень сел за руль спортивной машины в 3 года, то его можно было назвать опытным гонщиком.

В Формуле с первых дней Алонсо чувствовал уверенно, он любил свое дело и знал чего хочет от жизни. Он не уступал таким звёздам, как Кими Ракконен и даже Хуану - Пабло Монтойи. И тут успехи виртуозного полота не остались без внимания и вскоре Алонсо заметил директор «Renault F1», и это был успех. Испанец был назначен третьим пилотом. Затем следует год, когда парню приходится отсиживаться на скамейке запасных, что Фернандо ужасно не нравилось, сейчас он старается вообще не вспоминать 2002 год. Ведь ему очень тяжело дался этот сезон, парень полный сил и энергии был вынужден наблюдать за гонками со стороны, хотя все его нутро стремилось сесть в машину и выжать педаль, всей душой он был на трассе, а телом на запасной лавке. Однако, как известно, даже за самой темной ночью всегда наступает рассвет. И рассвет для Алонсо наступил уже в 2003 году, тогда его перевели в основной состав. Фернандо крепко хватается за предоставленную ему возможность и всеми силами доказывает, что он не хочет и не может принимать роль запасного, ему не по душе и не по рангу роль второго плана, он хочет быть на первом месте и только. Возможностью доказать всем, что он хозяин трассы послужила гонка в Малайзии, где он триумфально выступил. Успехи приходили в его жизнь один за другим. Но в 2004 году Алонсо вновь стало непросто, в сезоне этого года ему предстояло сражаться с командой «Феррари» и широко известным на тот момент Михаэлем Шумахером. Однако и тут испанец смог показать свои сильные стороны и занял 4 место, набрав 60 очков.

Далее в 2005 году молодой гонщик примеряет на себя звание короля «Формулы - 1», на пьедестале он сменяет постоянного победителя Шумахера, который ранее становился королем 5 раз подряд. А вскоре новая победа стучится в двери к Алонсо, он вновь занимает почетное место — Гран-при Бразилии.

Сезон 2007 принес немало огорчений в карьеру Фернандо, все было потому, что Алонсо попался неподходящий напарник Льюис Хэмилтон, сменивший Педро де - ля Росу. Сменить Роса было решением руководства и огромной ошибкой, которая пагубно отразилась как на карьере Алонсо, так и на благополучии всей команды в целом. Это была ошибка в стратегии, которая в конечном итоге довела до суда, а затем и вовсе послужила причиной дисквалификации «McLaren». Все эти интриги и судебные тяжбы наложили отпечаток на заезды Алонсо, и в конце сезона он получил всего 3 место, а также 108 очков.

После неудачного сезона, наступили еще два более неудачных, гонщик выступал за «Renault» и выше 5 места выиграть не мог.

Фернандо требовался стимул, необходима была победа, чтобы разжечь азарт. Но у судьбы были другие планы. Вместо необходимой победы случился очередной скандал. Зачинщиком скандала являлся Флавио Бриаторе, который был руководителем команды, он подстроил аварию прямо на Гран-при. Затем были долгие разбирательства и все закончилось отставкой руководителя, но от этого никому не стало легче, потому что Гран-при уже был испорчен.

И наконец, в 2010 году в двери Алонсо постучалась удача — он заключил контракт с «Феррари».

Хорошим этапом в карьере испанского гонщика стал 2011 сезон, тогда он получил 4 место в Сингапуре. В этом году по подсчетам экспертов он стал вторым по показателям в хронике «Формулы».

У Фернандо всегда было очень много соперников, завистников, но вместе с тем он пользовался уважением и любовью многомиллионных поклонников.

В 2014 году фанаты предсказывали накаленную обстановку, так как Алонсо конкурировал с еще одним ведущим гонщиком команды. Фернандо Алонсо весь сезон держит в своих руках и не даёт возможности сопернику приблизился к пьедесталу, весь период удерживает лидирующие позиции, забирая два призовых места себе. А в конце сезона, не выдержав накаленной обстановки, которая мешала ему сосредоточить силы на работе, покидает команда, возвращается в «McLaren».

Затем Фернандо часто начинает оказываться на скамейках запасных, потому что получает травмы одну за другой, аварии чередой настигают его.

Что сделало Алонсо одним из лучших в своей сфере?

Своей известности Нандо обязан самому себе, своему трудолюбию и желанию добиваться своего, каких бы усилий ему это не стоило. А также своей семье. Парень всегда знал, что он не один, его ежедневно обнимали нежные руки любимой мамы, рядом страховало крепкое плечо отца, а любящие глаза сестры смотрели на него с восхищением. А что ещё нужно человеку для счастья, кроме безусловной любви? Ничего. Любовь вселяет уверенность, любовь даёт силы, любовь способна на все! А Нандо был любим. Вот и весь секрет его успеха. В Испании, в стране вкусной еды и зажигательной музыки, под жарким солнцем, Алонсо был рождён, чтобы сиять!

В тридцати семилетнем возрасте испанец он дважды подчинил себе чемпионские звания в Формуле-1, а ещё три раза стал вице-чемпионом, и ещё чемпионом в гонке «24 часа Ле-Мана» — эти славные победы и привели добродушного парня к всемирному успеху, теперь его фото известного каждому в мире спорта и широко за его пределами.

Также большую известность Фернандо принесла его победа над Михаэлем Шумахером — самым лучшим пилотом формулы в истории. Алонсо удалось его одолеть не без труда, но ведь гонщик не привык ничего получать просто так. Каждой своей победы, каждого кубка, каждого восхищенного взгляда матери он добивался путем невероятных усилий. Он любит труд, любит скорость, любит свое дело. Именно влюблённые в своё дело люди способны добиться таких высот. С трёх лет маленький Нандо грезил гонкой, не представлял жизни без скорости и адреналина. Никакие аварии и травмы не заставили его бросить любимую профессию. Уйти равно предать себя. Поэтому Алонсо не уходил из формулы до тех пор, пока это было возможно и перспективно. Однако недавно он заявил: « Я провёл в этом необыкновенном спорте семнадцать счастливейших лет, и вот настал час что-то менять и идти дальше. Я получал невероятное удовольствие от каждой минуты каждого, по-своему прекрасного, сезона в Формуле. Я безгранично благодарю всех людей, кто причастен к моей карьере». По этим словам понятно, что великий Нандо задумался об окончании карьеры, хотя официального заявления еще не было. Но даже спустя многие годы о нем будут помнить, как о замечательном спортсмене, подарившем публике море удовольствия.

Фернандо Алонсо сегодня

Сейчас гонщик живет в Мельбурне, ему сегодня 38 лет, и как уже было сказано, Алонсо решил, что пришло время отдохнуть. Всю свою жизнь он отдал гонкам. У него не было беззаботного детства, все детство, с трёх лет, мальчик жил в строгом режиме, он знал что такое усталость еще с младенчества. У него не было беззаботного юношества, ведь будучи шестнадцатилетним парнем он серьезно занимался гонками. Постоянные сборы, выезды, соревнования, гонки, тренировки — вот чем занимался Нандо все детство, отрочество и вообще всю свою жизнь. В таком графике жизнь пролетает незаметно, так вот, видимо, настал момент, когда гонщику нужно отдохнуть, посвятить время самому себе своей семье, близким и друзьям, в конце концов просто любимым занятиям. Он отдал свои лучшие годы и всего себя трассе. Он жертвовал отношениями, ведь, как известно, Алонсо встречался с разными красавицами, однако из - за большой занятости и великой любви к спорту, девушкам не хватало любви от партнера. Он приносил себя в жертву и ничуть об этом не сожалеет. Такой человек, как Фернандо Алонсо, заслуживает безусловного уважения.

Фернандо Алонсо. Новости
Возвращение Алонсо на Ф-1

Эксперт Дэвид Култхард высказался о Фернандо Алонсо, он заявил: «Mercedes не нужен Фернандо Алонсо, как и Ferrari»

Бывший пилот McLaren и Red Bull, а сегодня эксперт Дэвид Култхард высказал своё мнение на счёт испанского гонщика Фернандо Алонсо, а именно по поводу возможного возвращения двукратного чемпиона Формулы на трассу.

подробнее

Фернандо Алонсо сериал

Поклонники знаменитого гонщика Фернандо Алонсо трепещут от счастья! О Фернандо сняли документальный сериал.

Испанские режиссеры заинтересовались небезынтересной судьбой Фернандо Алонсо и решили снять сериал, заведомо зная, что данная работа будет пользоваться популярностью. Сериал был назван одноименным названием «Fernando», кому-то название покажется слишком простым, однако эта фамилия сама по себе уже слишком насыщенная и уникальная. Безусловно, уникальная, ведь таких виртуозов, как Алонсо мало.

подробнее

Индикар Фернандо Алонсо

Индикар. Испанский гонщик Формулы - 1 заявил, что хочет попробовать себя на «Инди - 500»

Недавно гонщик заявил, что желает принять участие в «500 миль Индианаполиса» - одной из самых популярных ежегодных гонок с открытыми колёсами, которая проходит в Новом Свете и является самым престижным спортивным соревнованием в мире.

подробнее

Фернандо Алонсов и  Ф-1

Финский автогонщик Юрки Ярвилехто высказался о Фернандо Алонсо. По его мнению, ни одна команда в «Ф-1» не захочет связываться с этим пилотом.

Бывший пилот «Формулы-1» и двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» Юрки Ярвилехто сомневается, что Фернандо Алонсо сможет вернуться в чемпионат в 2021 году. Испанец уже неоднократно заявлял о готовности вновь попробовать свои силы в «Ф-1» в случае поступления подходящего предложения.

подробнее

Фернандо Алонсо. Фото
Фернандо  Алонсо  отвечает на вопросы
Фернандо  Алонсо  гонщик
Фернандо  Алонсо  в красном
Фернандо  Алонсо
Фернандо  Алонсо 2017
Фернандо  Алонсо в молодости
Фернандо Алонсо
Фернандо Алонсо на Гран-при Сингапура