Маркус Гронхольм

Полное имя: Ма́ркус Гро́нхольм

Прозвище: Bosse

Гражданство: Финляндия

Дата рождения: 5 февраля 1968 (52 года)

Место рождения: Кауниайнен, Финляндия

Рост: 191 см

Вес: — кг

Родители: Ульф Грёнхольм

Автомобили: Peugeot 206 WRC, Ford Focus RS WRC 06

Команды: Toyota , Peugeot , Ford, Subaru

Годы в ралли: 1989—2009

Медали:

Выступления в «Ралли»

Побед: 30

Очков: 615

Чемпион мира: 2 (2000, 2002)

Маркус Гронхольм

Маркус Гронхольм (биография)


Маркус Гронхольм — гонщик родом из Финляндии, также известен под прозвищем «Bosse». Один из самых известных по ралли-спорту.

У него за плечами огромное количество чемпионатов. Финн пять раз покорял чемпионат Финляндии, также два раза становился первым на чемпионате мира по ралли, в 2000 и в 2002 году.

Становился победителем престижной «Гонки чемпионов», первый раз в индивидуальном зачёте, а спустя четыре года в 2006 году – в национальном.

На протяжении всей карьеры его напарником становился земляк Тимо Раутиайненом – талантливый штурман. Их тандем всегда приносил славные победы, парни взаимодополняли друг друга, чувствовали, и почти всегда приезжали к заветной финишной ленточке первыми.

Гронхольм отличается от других спортсменов - гонщиков своим особенным стилем езды, его можно узнать по манерам. Такого «почерка» могут добиться лишь истинные чемпионы, люди влюбленные в свое дело.

Именно таким – невероятно влюблённым в ралли, является финский спортсмен.

Примечательно, что он потомственный гонщиком, так как рос в семье двукратного чемпиона по ралли. Его отец был невероятно талантливым и уважаемым гонщиком.

Многие отмечают, что стиль вождения Маркуса немного похож на стиль его отца. Bosse такой же техничный, быстрый и расчетливый. Финн отлично ориентируется в маршрутах, выстраивает стратегию заезда и успешно достигает финиша первым номером.

Сегодня известному гонщику ралли 52, в этом году он окончательно объявил о завершении своей спортивной карьеры, но его имя навсегда осталось в истории мирового спорта.

Узнаем как развивалась судьба чемпиона, что привело его в гонки и чем он занимается сейчас.

Детство героя

Маркус Гронхольм появился на свет в одном из столичных регионов Финляндии, в городе Кауниайнен зимой 5 февраля 1968 года, в спортивной семье, папа мальчика был на тот момент действующим чемпионом по ралли. Дважды Ульфу Гронхольму удавалось покорить чемпионат Финляндии, молниеносная скорость и блестящая техника были его главными спутниками на пути к победе. Позже эти способности он передаст своему сыну.

Мальчик-Маркус с детства стал проявлять интерес к спорту, особенно его манила скорость, что было совершенно не свойственно для детей его возраста. Уже тогда внимательный отец будущего чемпиона подумал, что возможно его путь в раллийном спорте продолжит сын. Так и случилось.

В 1981 году в семью пришла беда — Ульф погиб на одном из раллийных чемпионатов.

Тринадцатилетний мальчик тяжело переживал трагическую смерть отца и решил во что бы то ни стало тоже стать спортсменом, как папа.

Первой страстью Гронхольма-младшего были мотоциклы, он мог днями напролёт возиться со своим байков. Занимался он этим серьёзным видом спорта на протяжении пяти лет. Парень участвовал в различных чемпионатах и соревнованиях, довольно успешно справлялся с любыми задачами. Однако ему пришлось оставить мотокросс из за серьёзной травмы. В одной из гонок финн ушиб колено, так ему пришлось выбыть из соревнований.

Пока юный гонщик восстанавливался ему удалось получить права. В мотокросс он больше не вернулся, поскольку вскоре его внимание привлёк уже другой вид «быстрого» спорта – ралли. Ралли стал не просто увлечением финна, а делом всей его жизни.

Карьера гонщика

Свою гоночную карьеру Маркус начал сразу с высокого старта, первую победу он одержал в 1991 году на чемпионате Финляндии. Его моментально заметили редакторы и подхватили СМИ, финская пресса писала о нем, как о восходящей звезде в ралли.

Однако на этом талантливый парень не остановился и стал штурмовать чемпионат мира каждый год, в 1994 году он вновь стал первым, как и в 1996, 1997 и 1998 годах, он неизменно одерживал феноменальную победу на чемпионате Финляндии.

Такого успеха ранее никому не удавалось добиться, и к 1998 году Гронхольм-младший стал настоящей звездой своей страны, известность была и за пределами Родины.

Такого талантливого гонщика желала заполучить каждая команда, но удалось это только знаменитой Peugeot.

Дальнейшая история финского самородка кажется просто невероятной. Он, словно, был рождён побеждать. Не знал равных в своём деле, не оставлял соперникам ни малейшего шанса на победу.

Немыслимо, но финн заработал звание чемпиона мира уже в дебютном для него сезоне WRC. Этот 2000 год он закончил одержав красивую победу в Финляндии, показал блестящую гонку в Новой Зеландии, покорил заезд в Швеции и в Австралии.

2002 года тоже ознаменовался невероятным успехом, парень стал обладателем чемпионский короны, причем уже во второй раз.

А затем в течение трёх сезонов он одиннадцать раз приезжал первым к финишу, набирая все большую популярность благодаря своему таланту.

Однако к 2005 году команда Marlboro Peugeot Total снизила свою результативность и стала стремительно опускаться в рейтинге, теряя свои чемпионские позиции. Причиной краха стал переход от молниеносного 206 WRC, к значительно менее успешному 307 WRC. Так на чемпионате 2005 года она исключила свое участие в гонках.

А Маркус Гронхольм стал участником Ford, и получил возможность гонять на самой лучшей классификации Focus RS WRC 06. И в этой команде финн смог зарекомендовать себя, как талантливейший и неумолимый гонщик, который до безумия влюблён в своё дело.

Доказать своё превосходство ему удалось уже в 2006 году, а следом и в 2007. В общем за эти два года в его багаже было двенадцать триумфальных побед.

На чемпионатах в этих сезонах он тоже занимал почетное место, однако его дважды опережал французский автогонщик Себастьен Лёб – ныне самый титулованный раллист за всю долгую историю этого спорта, девятикратный чемпион мира.

Осенью 2007 года Маркус принял решение о завершении своей блестящей карьеры в ралли, чем очень расстроил своих поклонников.

Однако полностью оставить свой любимый спорт ему не удалось, и он стал частым гостем на различных чемпионатах. Ведь только сидя за рулем скоростного кара он ощущал себя живым, как он признавался в одном из интервью. Скорость выбивала из него все мрачные мысли, он забывал о проблемах и полностью отдавался гонке.

На Европейском чемпионате, который состоялся в 2008, финн совместно с Ford Fiesta ST три раза становился участником ралли-заездов.

2009 год тоже не обошелся без очередного выезда на соревнования, и на этот раз в чемпионате ралли, который проходил в Португалии. Здесь раллист принял участие в заезде на своем собственном автомобиле, несравненном Subaru Impreza WRC2008.

2010 отметился потрясающей гонкой в Швейцарии, на этот раз Bosse гонял на потрясающей Ford Focus RS WRC в составе команды Stobart M-Sport Ford RT.

Далее в 2011 он стал участником масштабного чемпионата в Америке. На этом заезда его автомобилем стал Best Buy Ford Fiesta, который шведская компания подготовила специально для финского спортсмена. Одержав в рамках этого чемпионата три блестящие победы, раллист занял второе место.

В 2012 в двух гонщик сумел одержать две зрелищные победы и еще больше укрепить свои позиции.

Кроме всего прочего, финн имел прямое отношения к немецкой раллийной команде Volkswagen Motorsport. Он участвовал в деятельности по развитию Volkswagen Polo R WRC. В 2013 на этом автомобиле команда участвовала в чемпионате мира.

В 2018 у двукратного чемпиона мира было все для того, чтобы самому создать команду и выставить ее на Чемпионат мира по ралли. С этой целью он обзавёлся у Hyundai Motorsport двумя шасси. Чемпионат выдался удачным для финна и его новоиспеченной команды.

В 2019 году в Швеции состоялся прощальный последний заезд легенды раллийного спорта.

Однако свою финальную гонку финн представлял немного по-другому. Ему пришлось столкнуться с рядом трудностей на дороге: плохие погодные условия, неисправность тормозов и еще некоторые технические проблемы встали на пути у чемпиона. Однако он все равно смог взять ситуацию в свои руки и красиво завершить карьеру.

После гонки Маркус Гронхольм сделал заявление о том, что окончательно заканчивает свою профессиональную карьеру спортсмена. Так легендарный финн двадцать лет посвятил себя ралли. Поклонники надеятся, что он все-таки порадует их новым заездом, ведь однажды, в 2007, он уже говорил об уходе из спорта. Однако сам гонщик решительно заявил, что больше никогда не сядет в World Rally Car.

Окончив карьеру пилота, он остался руководителем собственной команды «GRX».

Эта команда обладает тремя автомобилем Hyundai i20 Supercar. На них будут участвовать в гонках сын Маркуса – Никлас, российский раллист Тимур Тимерзянов, а также известный Рейнис Нитисс.

Что сделало героя знаменитым и лучшим в своём деле

Только собственные силы, трудолюбие и огромное рвение к победе являются основой любой успешной спортивной карьеры. Такими качествами обладал Гронхольм. Ему, безусловно, хотелось продолжить историю своего отца, человека, благодаря которому у парня и появилось влечение к спорту. Потеря родной души потрясла жизнь подростка, ему не хотелось отпускать отца, и он нашёл выход продлить его жизнь – тоже стал гонщиком ралли. Ему удалось стать более знаменитым, более быстрым и более успешным, чем Ульфу Гронхольм. Отец безусловно мог бы гордиться талантливым сыном.

Имя финского гонщика золотыми буквами вписано в историю раллийного спорта.

Послужной список чемпиона говорит сам себя, на его счету бесконечное множество наград и титулов.

Маркус Гронхольм сейчас

Сегодня звезде ралли уже пятьдесят два год, после окончании карьеры он все еще остается в центре внимания.

В каждом конце мира у неё есть поклонники, которые с огромным уважением и трепетом отзывается о своём любимом гонщике.

Маркус хороший семьянин, он женат на Терезе Гронхольм. Пара живет в мире и согласии, воспитывает троих прекрасных детей. Сын — Никлас Гронхольм уже пошёл по стопам отца, парень из династии гонщиков входит в состав команды отца (GRX). Знаменитый папа во всем помогает сыну, поддерживает и верит, что тот сможет продолжить дело его жизни, как сделал он сам в отношении своего отца.

Многие любители ралли признаются, что стали интересоваться этим видом спорта только после того, как однажды увидели Bosse. Нужно сказать, что он действительно много сделал для развития и популярности ралли. Фанаты тронуты судьбой финна. Маркус поистине сильный духом мужчина, он не побоялся посвятить себя делу, которое безжалостно убило его отца. Люди знакомые с гонщиком отмечают, что он человек с очень добрым и чутким сердцем, из тех, кто всегда придет на помощь и не оставит в беде.

Маркус Гронхольм. Новости
Маркус Гронхольм провёл во Франции профессиональные тесты «Фольксвагена»

Маркус Гронхольм провёл во Франции профессиональные тесты «Фольксвагена»

Двукратный экс-чемпион мира по спортивному ралли финн Маркус Гронхольм всесторонне протестировал новый автомобиль концерна «Фольксваген» в рамках работ по разработки автомобиля качественно нового поколения, которые ведутся компанией. Финн при тестировании проехал все отрезки пути классических этапов ралли Монте-Карло по качественным асфальтовым шоссе вокруг мест Рокестерон и Коль де Блен.

подробнее

Команда Гронхольма выступит на WRX

Команда Гронхольма выступит на WRX

По сведениям Автоспорта, команда экс-чемпиона мира по гонкам Маркуса Гронхольма примет участие в будущем соревновании WRX. Год назад команда спортсмена, под названием Team GRX, приняла участие в канадском ралли.

подробнее

Гронхольм протестировал  Polo R WRC

Гронхольм провел тестирование Polo R WRC

Экс-чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм провел тестирование машины Фольксваген Polo R WRC, разработанный согласно всем правилам, которые вступили в силу с 2017 года.

подробнее

Гронхольм и соревнования в Португалии

Гронхольм не будет участвовать в соревнованиях Португалии

В 2007 году известный спортсмен ушел из спорта. Но год назад, он все-таки принял участие в Ралли Португалии. Спортсмен вел гоночный автомобиль «Citroen». В этом году он участвовал также в Ралли Швеции, и ездил на «Ford». Несмотря на свое заявление об уходе из спорта, Маркус много раз говорил что есть большая вероятность его возвращения в чемпионат.

подробнее

Маркус Гронхольм

Современные машины стали более быстрыми

Маркус Гронхольм, который является двукратным чемпионом по гоночному спорту, абсолютно уверен, что в WRC он никогда не вернется. Нужно отметить, что похожие догадки возникли после того, как спортсмен объявил о сотрудничестве с командой Фольксваген Мотоспорт. Ему предложили быть тест-пилотом.

подробнее

Маркус Гронхольм. Видео

Гонщик Маркус Гронхольм

Вторник, 25 Мая 2021

Гонщик Маркус Гронхольм

Вторник, 25 Мая 2021

Маркус Гронхольм. Фото
Маркус Гронхольм под зонтиком
Маркус Гронхольм на трассе
Маркус Гронхольм готов выйти на трассу
Маркус Гронхольм в машине
гонщик  Маркус Гронхольм
Маркус Гронхольм на подиуме ралли
Маркус Гронхольм  в молодости
Маркус Гронхольм гонщик