Пьер Гасли

Полное имя: Алекса́ндр А́лбон

Гражданство: Франция

Дата рождения: 7 февраля 1996 (24 года)

Место рождения: Руан, Нормандия, Франция

Рост: 177 см

Вес: 65 кг

Родители: Жан-Жак Гасли

Автомобили: Toro Rosso, Red Bull Racing

Команды:

Scuderia

Red Bull

Aston Martin Red Bull

Медали:

Еврокубок Формулы-Рено 2.0 (2013) - 1 место

GP2 2016 - 1 место

Выступления в «Формуле-1»

Дебют: Малайзия 2017

Гран-при: 30

Пьер Гасли

Пьер Гасли

Биография

Летом 2019 одна из лучших гоночных команд «Red Bull Racing» объявила о пополнении. Избранным на замену Даниэля Риккьярдо оказался Пьер Гасли — молодой французский пилот, который является верной ставкой для «Red Bull» на будущее. Пьер станет напарником потомственного нидерландского гонщика Макса Ферстаппена. На этот тандем возлагают большие надежды, оба парня молоды и полны желания побеждать.

Кто же такой Гасли? Чем он сумел заинтересовать ведущий австрийский клуб?

Французский пилот является выходцем из спортивной семьи, его дедушка, отец и двое братьев тоже занимаются гонками. Но самое интересное — бабушка Пьера — Эвелин Гасли затмила всех мужчин в семье, она одна сумела добиться больше, чем все парни вместе взятые. Эвелин — уникальная женщина, невероятно, но она стала чемпионкой Hoрмандии по картингу.

Теперь не остается вопросов относительно таланта героя, очевидно, что любовь к «быстрому спорту» у него в крови. Пьер вырос в семье гонщиков, он видел изнанку этого поистине опасного вида спорта, видел, что гонки не признают усталости и проблем, видел, что карт безжалостен и порой несправедлив. Однако ничего не испугало парня, сегодня он сам является пилотом Формулы-1, его история только начинается, впереди его ожидает много преград, без них не обойтись ни одному гонщику. Автоспорт, действительно, является одним из самых опасных из всех возможных видов спорта. Гонщики подвергаются невероятному риску каждый заезд. Для того, чтобы быть пилотом нужно безумно любить этот нелегкий, изнуряющий, безжалостный труд.

Гасли считает себя поистине счастливым человеком, чьи детские мечты воплотились в реальность. Он с самого раннего детства грезил попасть в Формулу. Каждому из нас знакомо, каково это — мечтать о будущем. Пьер признается, что часто рисовал в своём воображении себя за рулем

гоночного болида, представлял, как мчится по трассе навстречу финишу. Сегодня его ожидания стали реальностью. Кумиром француза в детстве был испанский пилот Фернандо Алонсо, а сегодня Пьер гоняет с ним бок о бок. Сегодня у Гасли есть все то, о чем он грезил — у него есть возможность конкурировать с лучшими мировыми гонщиками.

Парень признается, что выступает в Формуле-1 не ради славы и денег, для него это слишком низко. Он гоняет ради побед, ради возможности заполучить чемпионский титул, и это не про деньги — это про наследие. Титулы – это вопрос времени и опыта, сегодня француз берет правильные ориентиры и двигается в верном направлении. Гасли рад, что стал напарником Ферстаппена, которого считает лучшим в современном пелотоне, он уверен, что сможет многому научиться у Макса.

Что является источником сил и энергии молодого спортсмена, что заставляет его двигаться вперед? Что является стимулом и какова итоговая цель гоночной карьеры? На эти и многие другие вопросы ответим в данной статье.

Детство и юношество героя. Первые шаги в автоспорте

7 февраля 1996 в столице французского региона Нормандии — Руан на свет появился будущий пилот «Red Bull Racing» — Пьер Гасли. Руан знаком каждому гонщику и фанату Формулы-1, поскольку в середине прошлого столетия тут проводился Гран-При.

Рождённый в таком городе, да ещё и в семье гонщиков и раллистов, Пьер, просто не имел права не полюбить трассу. Жан-Жак — отец Пьера выступал

в гонках по ралли и в соревнованиях на выносливость. С самого рождения родители, а также бабушка с дедушкой готовили мальчика к спорту.

Природа наделила Гасли – младшего неплохими физическими данными, крепким духом, смелостью и сильным характером. А родители, в свою очередь, смогли воспитать мальчика интеллигентным, благородным, кротким и честным, мать с отцом обеспечили ему хорошее образование, активно участвовали в спортивной карьере сына, которая началась в 2006 году.

Ученик младших классов впервые выступил на серьезных соревнованиях — на Чемпионате Франции. Тогда в возрасте десяти лет юный талант оказался на пятнадцатом месте. Тогда мальчик понял, что ему необходимо наращивать умения, чтобы приблизиться к ребятам, которые заняли пьедестал первенства. Спустя год, улучшив навыки, Пьер стал участником Открытого юношеского чемпионата Франции ( French Cadet Championship). Было видно, что спортсмен не терял времени зря этот год, он смотрелся более уверенно и уже в первом сезоне смог взобраться на шестое место. А уже в 2008 Гасли занял четвёртую позицию.

В 2010 танталовый француз попал в состав команды Французской авто-ассоциации и стал участвовать в чемпионатах европейского уровня — КK3 и WSК Furо Sеries.

Мальчик не останавливался на достигнутом и от гонки к гонке совершенствовала свои навыки. Для того, чтобы держать планку, ему приходилось много работать. Изнурительные тренировки занимали большую часть времени Пьера. У него не было беззаботного детства, с ранних лет ему приходилось соблюдать строгий режим, учиться дисциплине, быть смелым и устойчивым. Нельзя было показывать усталость, давать слабинку, ведь автоспорт не терпит послаблений. «Если хочешь быть гонщиком — будь готов к постоянной борьбе, не только с соперниками, но и с самим собой», — не раз слышал от отца Гасли-младший.

20011 год ознаменовался для юного пилота дебютом в классе авто с открытыми колёсами (монопост), а также участием в Формуле-4. Сезон во французском чемпионате оказался крайне удачным, Пьер пожинал плоды своего труда — семь раз он оказался на подиуме, три раза — на верхней ступени. В конечном итоге первенства оказался третьем месте.

Следующий год не обошелся без участия в соревнованиях, на этот раз Гасли вошёл в состав гонщиков Еврокубка Формулы-Pено 2.0. За сезон два раза оказался на подиуме и подвёл неплохой итог — десятое место. Участие в Еврокубке Формулы-Рено 2.0 Гасли возобновил и на следующий год. А в 2014 стал участником Формулы-Рено 3.5, где провёл семнадцать гонок и занял второе место.

Следующий, 2014 год готовил для Пьера дебют в серии GP2, где он принял участие в составе команды «Caterham». В 2015 француз выступал за команду «Dams» на протяжении всего сезона, и оказался на восьмом месте. На следующий год парень вновь сменил команду, на это раз его приняли в «Prema».

Осенью 2015 талант молодого пилота заметило руководство австрийской команды Формулы-1 «Red Bull». Они вынесли Пьеру предложение стать резервным гонщиком клуба. Гасли без раздумий согласился, ведь он всю свою жизнь мечтал выступать в Формуле изготовился к этому. К этому моменту за его плечами осталось множество различных соревнований, пусть не таких масштабных, но это все же — богатый опыт. Пьер привык к прессингу, умел сосредоточиться в нужный момент и дать волю эмоциям там, где это необходимо. С этого момента берет свое начало профессиональная карьера Гасли.

Профессиональная карьера

В феврале 2017 стало известно, что Пьер будет участвовать в Супер-формуле Японии. Выступая за команду «Mugen», француз заручился хорошим авторитетом в гоночном сообществе. Очередной раз он сумел доказать, что достоин быть пилотом одной из ведущих команд Формулы-1 «Red Bull Racing»

В 2017 «Торо Россо» предложили Гасли заменить Даниила Квята на этапах Формулы в Японии и в Малайзии. В этой же команде Пьер выступал и весь следующий год. На Гран-При Бахрейна француз сумел показать настоящий профессионализм и отметился четвёртым местом в заезде. За сезон он сумел набрать двадцать девять очков, и оказавшись на пятнадцатом месте рейтинга, затмил своего напарника Брендона Хартли.

В сезоне 2019 стало известно, что «Red Bull» намерены сделать Гасли боевым пилотом своей команды. Пьер на полных правах стал напарником Макса Ферстаппена. Такая перспектива очень порадовала героя, ведь он ждал этого момента очень долго.

На одном из интервью Гасли рассказал как он справлялся с волнением, будучи напарником уже популярного пилота Ферстаппена:

« Я солгу, если скажу, что чувствовал себя уверенно и спокойно, быть может, я выглядел так, но внутри я все равно переживал. Однако мне было вполне уютно. Ведь наконец сбылось то, к чему я так долго стремился. Всю жизнь я преследовал цель — стать пилотом Формулы-1.

Я в гонках с десяти лет, мой опыт помогает мне. Помимо того, я уже приезжал на Гран-При, но только как резервный, однако мне удалось привыкнуть к этой своеобразной атмосфере, свыкнуться с давлением, научиться работать с сокомандниками и участвовать в брифингах.

Мне удалось пообщаться со всеми именитыми гонщиками, забавно, что теперь они мои соперники. Мне очень повезло, что меня хорошо приняли.

Феттель отметил мою скорость и сосредоточенность, он сказал, что я достоин места в Формуле. Услышать такие слова от чемпиона, от легенды было невероятно приятно. Это даёт мне стимул».

Чем герой привлекает публику

Гасли ещё совсем молодой парень, однако он уже успел заявить о себе, как об очень ответственном, мудром и талантливом гонщике. Пьер, определенно, нравится публике, ведь он интересен не только как спортсмен, но и как личность.

Сегодня он только у подножия своего Олимпа, безусловно, ему придётся приложить немало усилий, что взобраться на вершину.

Конечно, спортсмену есть куда расти, его стиль не совершенен, но и можно ли требовать это от столь юного пилота? Среди его минусов лишь отсутствие стабильности и опыта в Формуле-1. Но опять-таки это вопрос времени. С уверенность можно сказать, что Гасли готов к трудностям, готов двигаться вперёд.

У спортсмена есть опыт адаптирования к самой разнообразной технике, это отличает его от многих молодых гонщиков, в том числе и от Макса Ферстаппена.

Сможет ли Пьер оправдать те надежды, которые на него возлагают? Все в его руках, он творец своей судьбы. И очевидно, что гонщик не сдастся без боя.

Сейчас у Гасли уже есть поклонники, которые всем сердцем верят в своего любимца. А вера — это как раз то, что необходимо гонщицу на данном этапе.

Выдержит ли Пьер славу? Не сломается ли под натиском общественного мнения, придётся ли ему по душе жизнь под прицелом телекамер? Сегодня есть все основания, полагать, что ответ на эти вопросы будет положительным.

Герой сегодня

Сегодня двадцатичетырехлетний пилот Формулы-1 продолжает активно заниматься саморазвитием, продолжает усиленные тренировки.

Пьер ведет страницу в инстаграм, где общается с многочисленными подписчиками. У себя в блоге он регулярно публикует видео с тренировок, фото с возлюбленной, делился тем, как проводит досуг. Поклонникам Гасли очень нравился такая онлайн-жизнь.

Пожелаем молодому и перспективному пилоту ярких триумфальных побед и «близких финишей».

Пьер Гасли. Новости
Гасли сравнил Квята с русским мафиози

Гасли сравнил Квята с русским мафиози

Французский автогонщик посчитал забавной новую стрижку своего коллеги Даниила Квята, который недавно решил побриться налысо.

подробнее

Пьер Гасли продемонстрировал новый дизайн шлема

Пьер Гасли продемонстрировал новый дизайн шлема

Французский автогонщик Пьер Гасли продемонстрировал шлем, который готов задействовать на первом этапе сезона-2020.

подробнее

Гасли упрекнул «Ред Булл» в недостаточном содействии по сравнению с Ферстаппеном

Гасли упрекнул «Ред Булл» в недостаточном содействии по сравнению с Ферстаппеном

Французский автогонщик Пьер Гасли заявил, что при переходе в другую команду не получил необходимую помощь от «Ред Булл».

подробнее

Гасли: было бы отлично, если бы Феттель остался. Он необходим Формуле-1

Гасли: было бы отлично, если бы Феттель остался. Он необходим Формуле-1

Французский автогонщик Пьер Гасли поделился мыслями о том, что расстроился бы, если Себастьян Феттель закончил бы свою карьеру по завершению текущего сезона.

подробнее

Пьер Гасли. Фото
Пьер Гасли машет рукой в сомбреро
Пьер Гасли с кубком победителя гонок ф1
Пьер Гасли участвует в гонках формулы 1
Пьер Гасли на фотосессии к журналу
Пьер Гасли в кепке с логотипом red bull
Пьер Гасли в шлеме формулы 1 лучший гонщик
Пьер Гасли  в очках и наушниках для автогонок
Пьер Гасли  гонщик формулы 1