Никита Мазепин

Полное имя: Ники́та Дми́триевич Мазе́пин

Гражданство: Россия

Дата рождения: 2 марта 1999 (21 год)

Место рождения: Москва, Россия

Рост: -

Вес: -

Родители: Дмитрий Мазепин

Автомобили: -

Команды: Hitech Grand Prix

Предыдущие серии:

Чемпионат Европы Формулы-3 (2016–2017)

Еврокубок Формулы-Рено 2.0 (2015–2016)

Формула-Рено 2.0 NEC (2015)

Гоночная серия Тойота (2015)

MRF Challenge (2014–2015)

Никита Мазепин

Никита Мазепин

Биография

Перспективный молодой российский автогонщик

Про этого спортсмена пока мало кто знает, но он может стать мировой звездой в автогонках. Его зовут Никита Мазепин, и на данный момент он выступает в «Формуле-2», но кто знает, может в будущем в его судьбе будут «королевские» гонки. Совсем недавно он выступал в первенстве GP3 за «конюшню» Hitech Racing, но сейчас он в команде ART, которая предоставила больше возможностей для развития. При этом он участвовал в программе для молодых гонщиков от «Форс Индия».

Мазепин появился на свет 3-го марта 1999-го года в нашей столице, а автоспорт вошел в его жизнь, когда ему было всего семь лет. Он родом из богатой семьи, так как папа Никиты является бизнесменом, который входит в разные списки крупных предпринимателей.

Дмитрий Мазепин – собственник компании «Уралхим», а также глава совета директоров этого промышленного концерна.

Что касается его сына, то он начал ходить в школу «Столица карт», где он занимался картингом. Кстати там же ранее проходили обучение звездные россияне Даниил Квят и Сергей Сироткин. Тренером Никиты был также их тренер Павел Гуськов. Теперь же его бывшие подопечные на хорошем счету в сильных чемпионатах. Например, Квят выступает за Red Bull Racing и показывает хорошие результаты.

Глава картингового центра Олег Гуськов говорит, что Мазепин также, как и Даниил, стал ездить на картах на самом начальном уровне. Он отмечает, что их программа тренировок идентична друг другу. Хотя конечно у Никиты тренировки несколько скорректированы с учетом особенности психологии юного спортсмена. В общем картинговой школе удалось создать хорошие условия для того, чтобы молодой гонщик развивался, как надо.

Руководитель школы также рассуждает о перспективах Мазепина – «Парень с радостью тренируется в нашей академии, поэтому он и добивается отличных результатов. Никита говорил как-то мне, что хочет побеждать и быть самым быстрым. Он будет делать все, чтобы придти к финишу первым».

Но здесь главное получить поддержку родственников. Сначала они считали, что это несерьезное увлечение у сына. Но тот доказал, что может добиваться успехов в этом деле. Поэтому через какое-то время Дмитрий, отец юного автогонщика, увидел, что тот проявляет недюжинный интерес к спорту. Поэтому стал оказывать всяческую помощь, и это очень сильно улучшило результаты Мазепина-младшего.

Если брать временной промежуток с 2010 по 2014-е годы, то наш россиянин участвовал в турнирах под разными категориями.

Причем сначала он соревновался в национальных первенствах по картингу, а потом перешел на более высокий уровень, когда парень стал выступать в Европе.

Например, можно выделить 2013-й год, когда поздней осенью в ОАЭ Никита выступил просто отлично и выиграл второе место. Это был этап чемпионата мира. Для российского автогонщика -настоящий прогресс.

Но к сожалению конкуренты решили опротестовать этот результат, поэтому был подан иск в спортивный арбитраж. После чего у Мазепина отобрали серебряную медаль, но он выдержал этот удар судьбы. Потом спортсмен перешел в категорию взрослых турниров KF и показал феноменальные результаты для дебютанта. Так он снова стал вторым на Кубке мира, а на европейском первенстве вошел в шестерку сильнейших. Также россиянин выиграл серебро на мировом первенстве CIK-FIA под эгидой KF.

После этого он ушел из картинга, а в начале 2015-го года российский гонщик впервые выступил в сериях Формулы. Это были турниры – MRC Challenge в Индии и Toyota Race в Австралии. А в Катаре он вообще вошел в призовую тройку. Но в прошлом 2014-м году было также участие на Challenge Formula 2010 – это турнир на болидах с открытыми колесами. За все свое выступление там он набрал почти сорок очков, что стало неплохо для дебютанта.

Но для него стало настоящим испытанием гонки в «Формуле Рено 2.0.». Его товарищи по команде Josef Kaufmann Racing часто попадали на подиум на разных этапах, а ему приходилось довольствоваться местами в первой десятке. К счастью парень не сломался и пытался улучшить свои показатели в этом турнире.

И наконец-то на этапе в Шпильберге Мазепин стал третьим, а вообще в итоговом рейтинге россиянин обосновался на одиннадцатом месте.

Кроме этого Никита принимал участие в европейском турнире «ФR2.0», но он занял только двенадцатое место. Однако гонщик не унывал.

Это показало будущее. Далее наступил результативный 2016-й год, в котором Никита соревновался в нескольких категориях. Это были такие турниры, как «Nord Cup Formula Renault 2.0.», серия «Тойота», а также некоторые гонки на «Европейском кубке Формулы Рено 2.0». Результаты были противоречивыми – самое лучшее, что он показал – это выступления в Nord Cup, где российский спортсмен занял десятое место с 130 очками. В 2017-м году он смог провести гонки в европейской «Формуле-3», после чего ему поступило предложение стать тест-пилотом в команде «Форс Индия», члена «королевских» гонок. Первые тесты были уже летом того года.

Какие же перспективы у нашего гонщика? Осенью того же года мы видели его в Сочи, когда проводился очередной этап «Формулы-1». Там он был в одежде «Уильямс» и соответственно помогал ей в боксах, но при этом контактировал и с другими командами.

В дальнейшем Мазепин подписал соглашение с Hitech Racing, чтобы бороться за призы в рамках европейской серии «Формулы 3». Это соревнование считается непростым для молодых пилотов, поэтому хорошие результаты – это залог для перехода на взрослый уровень гонок. Все фанаты из России держат кулаки за нашего молодого спортсмена. Кстати Никита сейчас живет в Лондоне, поэтому вызывает интерес и у британских любителей автоспорта. В любом случае молодой гонщик активно развивается в своем виде спорта.

Как мы уже писали выше, в тот год он являлся пилотом по развитию в «Форс Индии». Пресс-служба «конюшни» заявила, что пилот будет использовать симулятор для тестирования различных систем, находящихся в болиде. Но всех интересует, будет ли он водить машину в «королевских» гонках. Сам Мазепин говорил, что он ищет эту возможность, несмотря на свой молодой возраст.

«У меня есть давняя мечта водить болид в «Формуле-1», поэтому я не исключаю такую вероятность» - заявлял молодой пилот в одном из своих многочисленных интервью. Что же, будем надеяться, что его желание осуществится.

Тем более он показывает неплохие результаты, а его возраст является преимуществом среди конкурентов. Поживем – увидим.

Что касается планов на ближайшее время, то наш автогонщик будет тренироваться на симуляторе от команды «Force India». А также работать над ее другими проектами.

Никита высказал свое мнение, что ему главное – это получить бесценный опыт, сотрудничая с этой конюшней. Придется много поработать, но это только нравится россиянину, так как он давно ждал такого предложения, тем более штаб-квартира Hitech рядом «Форс Индия».

Поэтому пилот будет участвовать во всех собраниях, а также работать на этапах «королевских» гонок. А это значит, что он узнает изнутри, как функционирует автокомпания. А это и есть часть подготовки к началу его карьеры в «Формуле-1», которое может наступить очень скоро. Кроме того российскому спортсмену необязательно быть на всех этапах первенства в составе индийской команды.

Это связано с тем, что он будет бороться за первые места в рамках «Формулы -3», поэтому расписание в качестве пилота по развитию будет подстраиваться под его выступления в вышеуказанной серии. Но он несомненно будет стараться освободить время под эту работу. И парень постарается присутствовать на российском этапе гонок.

На момент 2018-го года он уже работал на симуляторе «Force India», что принесло пользу этой автомобильной команде.

Мазепин говорил, что познакомился почти со всеми сотрудниками компании, и теперь готов полноценно работать в ней. В целом у него довольно большая деятельность в качестве тест-пилота, и к тому же он ждет, что в будущем ему предложат вакансию основного спортсмена в «конюшне».

Но в том году он не мог участвовать в тренировках, так еще не являлся совершеннолетним человеком. На это указывают требования Международной автомобильной федерации. То есть на лицензию претендуют только спортсмены, которым больше восемнадцати лет.

Тем не менее наш спортсмен готов добиваться своей цели – стать пилотом в одной из команд серии «королевских» гонок. Но для этого он должен постоянно развиваться, что совсем непросто. И у Никиты есть много конкурентов, которые тоже желают участвовать в серии «Формулы-1».

Его как-то спросили, кто является его любимым автогонщиком, на что Мазепин ответил, что это Даниил Квят. И он старается учиться у нашего единственного россиянина в «Ф-1». Также он поясняет, что с Квятом он знаком уже давно, когда еще только начинал в картинге, поэтому Даниил – его любимый пилот.

И также Никита часто болел за него, когда россиянин еще боролся в гонках в серии картинга. «Мне также думалось, что я буду идти по такой же дороге, что прошел Квят» - добавляет наш юный гонщик. В общем, они знакомы довольно давно, но Мазепину нужно еще сделать много, чтобы иметь такие же показатели, как его соотечественник.

При этом они не общаются тесно и за последнее время виделись только в Сочи, но герой статьи все равно следит за тем, как тот выступает и более за Даниила. Вот такая ситуация с тем, кто является кумиром для Никиты. Если же говорить про последние новости в стане нашего юного пилота, то можно отметить 2018-й год, когда он соревновался в первенстве GP3 и по итогам занял второе место в общем рейтинге. В 2019-м году юноша уже борется за призы в рамках «Ф-2».

При этом он по-прежнему пытается попасть в серию «Формулы-1». Поэтому он работает в качестве тест-пилота в «Мерседес». Весной 2019-го года ему удалось добиться лучшего показателя по времени в тестах в Барселоне. Будем надеяться, что он еще станет основным спортсменом в какой-либо команде.

Никита Мазепин. Новости
Формула-2 назначила штрафы и взыскания пилотам за нарушения правил и аварийные ситуации

Формула-2 назначила штрафы и взыскания пилотам за нарушения правил и аварийные ситуации

Пытаясь уйти от атаки Юки Цуноды, российский гонщик Никита Мазепин вытеснил его с трассы, за что был оштрафован на пять секунд и посеян в квалификации под вторым номером.

подробнее

Никита Мазепин рассказал о своей позиции в Формуле-2

Никита Мазепин рассказал о своей позиции в Формуле-2

В одном из интервью, российский пилот Ф-2 и член команды Hitech Никита Мазепин, занимающий пятую строчку в рейтинге чемпионата, поделился своими впечатлениями о текущем сезоне. По словам Мазепина, он удовлетворен текущим положением дел и своей позицией, но заверил, что это может измениться после ближайшего же этапа.

подробнее

Никита Мазепин привел команду к победе

Никита Мазепин привел команду к победе

Первый дубль в истории Hitech GP стал возможен благодаря слаженной работе и отличной стратегии Луки Гьотто, давшей возможность Никите Мазепину стать лидером гонки в Муджелло.

подробнее

Никита Мазепин стал открытием сезона 2020

Никита Мазепин стал открытием сезона 2020

Прошлогодняя черная полоса российского пилота «Формулы-2» Никиты Мазепина, который запомнился в прошлом году лишь авариями на гоночной трассе, закончилась. Текущий сезон Никита отметил попаданием в ТОП-5 общей турнирной таблицы.

подробнее

Никита Мазепин. Фото
Никита Мазепин университет Ломоносова
Никита Мазепин формула 2
Никита Мазепин отвечает на вопросы
Никита Мазепин с кубком
Никита Мазепин на старте
Никита Мазепин стоит ждет свою команду
Никита Мазепин в черной куртке
Никита Мазепин перед стартом