Дженсон Баттон о сокращении зарплат автогонщиков.

Дженсон Баттон о сокращении зарплат

Британский гонщик и чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон не смог дать однозначный ответ на вопрос, стоит ли урезать гонорары автогонщикам во имя поддержки команды.

После отмены Гран-При Австралии и переноса гоночного этапа в Китае на неопределенный срок автоспорт переживает не лучшие времена и вынужден бороться с трудностями, вызванными эпидемией.

После того, как Чейз Керри и несколько других руководителей «Формулы-1» сократили себе зарплату на 20% чтобы избежать второй волны массовых увольнений (напомним, что в начале апреля около пятисот сотрудников уже потеряли работу), вопрос добровольного сокращения заработка обсуждался очень горячо.

Комментируя сложившуюся ситуацию, Баттон признал, что зарплата топовых гонщиков действительно велика, да и большинство остальных получают приличные гонорары, ведь они умножают финансы команды, сотрудничая со спонсорами. Баттон также отметил, что с тех пор, как он сам участвовал в гонках, пилоты стали подписывать договоры на заметно большие суммы. С другой стороны, как можно ожидать от профессионала, что он просто возьмет и откажется от выгодного контракта, чтобы у нанимателя осталось побольше денег?

«Наверное, это должно происходить» - признаёт Баттон, но считает, что к проблеме сокращения зарплат необходимо найти иной подход.

Он предположил, что одним из вариантов решения может стать ограничение зарплаты гонщика бюджетом команды, чтобы они могли сами выбирать, вложить больше в автомобиль или в гонорар пилота. Это поможет принимать финансовые решения в связке с интересами команды и с прицелом на развитие карьеры гонщиков.

«Вопрос с зарплатой всегда сложен» - подвёл неутешительный итог Дженсон Баттон.

Похожие новости
Первый опыт за рулем машины Формулы-1

Первый опыт за рулем машины Формулы-1

Дебютировав в качестве пилота Формулы-1 в 2000 году, Дженсон Баттон закончил свою карьеру в 2017, побывав за 17 лет в составе команд Williams, Benetton/Renault, BAR, Honda, Brawn и McLaren. А недавно он поделился до сих пор малоизвестным эпизодом своей биографии, во многом благодаря которому ему и открылись двери в большой гоночный спорт.

подробнее

чемпион мира оказался в списке недооцененных

Как чемпион мира оказался в списке недооцененных

Когда австралийского автогонщика Даниэля Риккардо попросили перечислить пятерку недооцененных, по его мнению, пилотов Формулы-1, он опубликовал в своем блоге список, в который вошли Жюль Бьянки, Маркус Эриксон, Витантонио Лиуцци, Роберто Мери и Дженсон Баттон.

подробнее

Новый гоночный автомобиль команды Дженсона Баттона

Новый гоночный автомобиль команды Дженсона Баттона

Раздразнив поклонников обещанием скорых новостей об участии Rocket Motorsport в одной из гонок Гран Туризмо, Дженсон Баттон наконец раскрыл интригу. Когда фантазия любителей автоспорта уже перебрала все возможные версии, вплоть до участия в «24 часах Ле-Мана», команда официально сообщила, что новость заключается не в новой гоночной категории, а в новой машине, на которой они собираются выступать.

подробнее

Новые умения Баттона

Новые умения Баттона

На днях появилась интересная информация, что Дженсон Баттон закончил специальный курс по экстремальному вождению. Обучение проходило на базе школы ралли DirtFish (США). Пилоту решил досконально отработать техническую навыки и специфику вождения на трассах с грунтом. Необходимо сказать, что Баттон вовсе не ошибся – такие навыки уже успели ему пригодиться. Лидер мировой чемпионской гонки 2009 года поделился впечатлениями на личной

подробнее

Николас Латифи: сотрудничество с Баттоном будет бесценным опытом

Николас Латифи: сотрудничество с Баттоном будет бесценным опытом

В январе Дженсон Баттон заключил контракт с командой Williams, рассчитанный на несколько лет. На новом посту старшего советника Баттону предстоит давать различные рекомендации команде и оказывать поддержку пилотам. В предстоящем сезоне Дженсон планирует присутствовать на нескольких Гран При.

подробнее

Дженсон Баттон прокомментировал заявление инженеров Формулы-1

Дженсон Баттон прокомментировал заявление инженеров Формулы-1

К его мнению многие прослушиваются, ведь в 2009 году он стал чемпионом мира. Имя его широко известно в разных странах. Скорость решает все: В этом гоночном сезоне дебютировал Карлос Сайнс в команде Феррари.

подробнее

Дженсон Баттон захотел сменить профессию

Дженсон Баттон захотел сменить профессию

Теперь 41-летний чемпион мира видит себя в качества кузовщика. Общество удивилось подобным выбором, но никто не сомневается в серьезности перемен.

подробнее

Дженсона Баттона назначили старшим советником Уильямса

Дженсона Баттона назначили старшим советником Уильямса

В 2021 году он заключил контракт на несколько лет. Это отличное продвижение по карьерной лестнице. Трудность выбора: Чемпион мира признался, что с легкостью мог бы перейти в Феррари.

подробнее