Дженсон Баттон о сокращении зарплат автогонщиков.

Дженсон Баттон о сокращении зарплат

Британский гонщик и чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон не смог дать однозначный ответ на вопрос, стоит ли урезать гонорары автогонщикам во имя поддержки команды.

После отмены Гран-При Австралии и переноса гоночного этапа в Китае на неопределенный срок автоспорт переживает не лучшие времена и вынужден бороться с трудностями, вызванными эпидемией.

После того, как Чейз Керри и несколько других руководителей «Формулы-1» сократили себе зарплату на 20% чтобы избежать второй волны массовых увольнений (напомним, что в начале апреля около пятисот сотрудников уже потеряли работу), вопрос добровольного сокращения заработка обсуждался очень горячо.

Комментируя сложившуюся ситуацию, Баттон признал, что зарплата топовых гонщиков действительно велика, да и большинство остальных получают приличные гонорары, ведь они умножают финансы команды, сотрудничая со спонсорами. Баттон также отметил, что с тех пор, как он сам участвовал в гонках, пилоты стали подписывать договоры на заметно большие суммы. С другой стороны, как можно ожидать от профессионала, что он просто возьмет и откажется от выгодного контракта, чтобы у нанимателя осталось побольше денег?

«Наверное, это должно происходить» - признаёт Баттон, но считает, что к проблеме сокращения зарплат необходимо найти иной подход.

Он предположил, что одним из вариантов решения может стать ограничение зарплаты гонщика бюджетом команды, чтобы они могли сами выбирать, вложить больше в автомобиль или в гонорар пилота. Это поможет принимать финансовые решения в связке с интересами команды и с прицелом на развитие карьеры гонщиков.

«Вопрос с зарплатой всегда сложен» - подвёл неутешительный итог Дженсон Баттон.

Похожие новости
Первый опыт за рулем машины Формулы-1
Дебютировав в качестве пилота Формулы-1 в 2000 году, Дженсон Баттон закончил свою карьеру в 2017, побывав за 17 лет в составе команд Williams, Benetton/Renault, BAR, Honda, Brawn и McLaren. А недавно он поделился до сих пор малоизвестным эпизодом своей биографии, во многом благодаря которому ему и открылись двери в большой гоночный спорт.
подробнее
чемпион мира оказался в списке недооцененных
Когда австралийского автогонщика Даниэля Риккардо попросили перечислить пятерку недооцененных, по его мнению, пилотов Формулы-1, он опубликовал в своем блоге список, в который вошли Жюль Бьянки, Маркус Эриксон, Витантонио Лиуцци, Роберто Мери и Дженсон Баттон.
подробнее
Новый гоночный автомобиль команды Дженсона Баттона
Раздразнив поклонников обещанием скорых новостей об участии Rocket Motorsport в одной из гонок Гран Туризмо, Дженсон Баттон наконец раскрыл интригу. Когда фантазия любителей автоспорта уже перебрала все возможные версии, вплоть до участия в «24 часах Ле-Мана», команда официально сообщила, что новость заключается не в новой гоночной категории, а в новой машине, на которой они собираются выступать.
подробнее